„Ruichi Auto“ išleidžia savo{0}}sukurtą strateginį naują modelį - „Ruichi C9“ pavyzdinis išmanusis lengvasis sunkvežimis.
Jis tinka miesto ir tarpmiestinių logistikos scenarijams: greitasis pristatymas, krovinių gabenimas litais, prekybos centrų platinimas, maitinimas logistikos įmonėms, individualiems vairuotojams ir e{0}}prekybos vežėjams. Įrengtas -išmaniosiomis sistemomis, padeda operatoriams vairuoti saugiai, patogiai ir efektyviai.
Remdamasi griežta Seres Group kokybės kontrole, Ruichi bendradarbiauja su geriausiais tiekėjais, įskaitant CATL, Inovance ir Dana Axles. C9 turi 6 pagrindines originalias technologijas (Thunder Braking, aktyvus anti-vairavimo mechanizmas, platus skydas, išmanioji važiuoklė-P, integruotas šilumos siurblys, Seres super diapazono ilgintuvas) ir 3 aukščiausios kokybės technologijų paketai („Yuntu“ išmanioji kabina, „Peak high“{6}}galios sunkvežimio baterija, „Yuntu“ išmanusis vairavimas}, komerciniai nauji standartai.
Elegantiškas šarvų dizainas ir išmani kabina
Supaprastintas mažo{0}}vėjo-atsparumo korpusas išsiskiria keliuose. „Yuntu“ išmaniojoje kabinoje yra 8,8 col.+15.6 colių du ekranai ir savaime-sukurta Yuntu OS, palaikanti valdymą balsu, nuotolinį transporto priemonės valdymą ir įvairias programas. Sėdynės su ventiliacija, šildymu ir amortizacija užtikrina puikų komfortą. Integruotas šilumos siurblys palaiko šilumą kabinoje net šaltu oru ir sunaudoja mažai energijos.
Erdvi plati{0}}kėbulo struktūra
Nepakankamo krovinio erdvės skausmo taškų sprendimas: 4315 dydžio krovinių dėžė21002210 mm, tūris virš 20 m³. Keturios šoninės durys ir 950 mm pakrovimo aukštis leidžia lengvai pakrauti ir iškrauti. Kabinoje yra 5,8 m³ didelė poilsio erdvė su visiškai -plokiomis 1,8 m grindimis ir 2,2 m vidiniu aukščiu, kad vairuotojai galėtų laisvai atsipalaiduoti.
Išskirtinė išmanioji važiuoklė{0}}P
Sukurta pagal domeno-centralizuotą EEA 2.0 elektros architektūrą su CAN FD + Ethernet, kad būtų galima greitai ir stabiliai perduoti duomenis. Jis palaiko OTA internetinius naujinimus,{4}}įspėjimus apie gedimus realiuoju laiku ir navigacijos ryšį. Suporuota su priežiūros nereikalaujančia-Dana galine ašimi, 180 mm aukščio rėmu ir sustiprintomis lakštinėmis spyruoklėmis, važiuoklė užtikrina didelę apkrovą ir stabilų vairavimą.
Didelis atstumas ir itin{0}}greitas įkrovimas
Gryna elektrinė versija: 120 kWh CATL baterija, maksimalus atstumas 403 km
Diapazonas-išplėstinė versija: 1,5 T plėtiklis sukuria 3,3 kWh vienam litrui degalų, bendra rida nuvažiuojama daugiau nei 1 000 km Pramonės-pirmasis 3,3 C greitas-įkrovimas: 20–80 % įkraunama per 14,5 min., 30–80 %. per 12.5 min., pjovimas.
Visiška aktyvi ir pasyvi sauga
Pasyvus saugumas
Cage{0}}tipo kabina su daugiau nei 65 % didelio-tvirto plieno ir smūgio energiją sugeriančia konstrukcija, apsaugančia keleivius.
Aktyvus saugumas
Anti-nukrypimas vairavimas stabilizuoja važiavimą esant didelėms apkrovoms, nelygiais keliais ir stabdant. „Thunder“ stabdžių sistema su šešiais-stūmokliniais suportais padidina stabdymo jėgą 88%, sutrumpina stabdymo kelią 40%, pagreitina reakciją 200% ir sumažina priežiūros išlaidas 10%. Stabilumu ir komfortu jis lenkia tradicinius hidraulinius ir pneumatinius stabdžius.
12 ADAS funkcijų, DMS nuovargio stebėjimas ir 360 laipsnių panoraminės kameros veikia kartu ir užtikrina visapusišką išmaniąją saugos apsaugą.
