Neseniai vienas klientas pranešė, kad gavęs savo automobilį, tiek kairiajame, tiek dešiniajame priekiniuose žibintuose aptiko daug kondensato, todėl kilo susirūpinimas dėl galimų gaminio kokybės problemų.
Pagrindinė priežastis: fizinis kondensatas, kurį sukelia jūros aplinkos ypatybės
- Aplinkos veiksniai: daugelyje užjūrio rinkų (pavyzdžiui, Pietryčių Azijos ir Rytų Afrikos pakrantės zonose) vyrauja tipiškas jūrinis klimatas su nuolat didele drėgme ir dideliu vandens garų kiekiu ore;
- Temperatūros skirtumas: jūrų aplinka patiria didelius paros temperatūros svyravimus. Temperatūrai smarkiai nukritus naktį arba ankstų rytą, žibinto lęšio vidinio paviršiaus temperatūra nukrenta žemiau lauko oro rasos taško temperatūros;
- Konstrukcinis principas: siekiant subalansuoti vidinį ir išorinį oro slėgį, automobilių priekiniai žibintai suprojektuoti su profesionaliomis slėgio{0}}balansavimo angomis (kad lempos korpusas neskiltų dėl temperatūros pokyčių). Kai didelės-drėgmės oras per šias ventiliacijos angas patenka į lempos ertmę, jis liečiasi su žemos-temperatūros vidiniu objektyvo paviršiumi, todėl vandens garai natūraliai kondensuojasi ir susidaro vandens lašeliai arba rūkas.
Šis reiškinys gana dažnas komercinėse transporto priemonėse (pvz., -degalais varomuose mini-sunkvežimiuose, elektriniuose mini-sunkvežimiuose ir lengvuosiuose sunkvežimiuose), naudojamuose užjūrio jūrų aplinkoje, ir nesusijęs su pačių priekinių žibintų gamybos kokybe ar sandarinimo savybėmis.
Žingsnis-po-žingsnis sprendimas: paprastos operacijos kondensacijai pašalinti
1 veiksmas:Natūralus išankstinis džiovinimo oras apdorojimas. Pastatykite transporto priemonę sausoje,{1}}gerai vėdinamoje vietoje; jei oras saulėtas, rekomenduojama 1-2 dienas pastatyti tiesioginiuose saulės spinduliuose, kad saulės šiluma būtų panaudota pagreitinti natūralų drėgmės išgaravimą priekinių žibintų mazgo viduje;
2 veiksmas:Papildomas šildymas likutinei drėgmei pašalinti. Išdžiūvus saulėje, užveskite transporto priemonę ir įjunkite tolimąsias šviesas, palaikykite jas įjungtas 10 minučių, kad, naudojant lempučių šilumą, toliau išgaruotų bet kokia priekinių žibintų sąrankos viduje likusi drėgmė;
3 veiksmas:Statinis poilsis pusiausvyrai ir pasikartojimo prevencijai. Išjunkite priekinius žibintus ir leiskite automobiliui 60 minučių stovėti vėdinamoje aplinkoje, kad susilygintų vidinis ir išorinis oro slėgis ir priekinių žibintų temperatūra, taip išvengiant antrinio drėgmės kondensacijos.
Pastaba:Atlikus aukščiau nurodytus veiksmus, vandens lašeliai priekinių žibintų viduje paprastai turėtų būti visiškai pašalinti; jei po pakartotinių bandymų lieka daug vandens lašelių, susisiekite su mūsų po{0}}pardavimo komanda ir patikrinkite, ar nėra neįprasto nuotėkio.
Pagrindinis skirtumas: įprastas kondensatas ir nenormalus nuotėkis (su vertinimo kriterijais)
Normalus kondensatas (nereikia remonto): ant objektyvo vidinės sienelės atsiranda tik vandens lašeliai arba rūkas; lempos korpuso apačioje nėra stovinčio vandens; vandens lašeliai laipsniškai mažės ir išnyks po stovėjimo sausoje aplinkoje ar įjungus priekinius žibintus, o būklė nesikartoja;
Nenormalus nuotėkis (reikalingas aptarnavimas po-pardavimo): lempos korpuso apačioje yra daug stovinčio vandens, kurio negalima pašalinti natūraliai išdžiovinus ar kaitinant; pakartotinai pasirodo didelis kiekis vandens lašelių arba net vanduo nuteka iš priekinio žibinto tarpų; tai dažnai lydi priekinio žibinto korpuso pažeidimas arba sandariklio senėjimas.
Kasdienė priežiūra: patarimai, kaip sumažinti priekinių žibintų kondensaciją jūrinėje aplinkoje
Parkavimo pasirinkimas:Kai nenaudojate, pabandykite pastatyti savo automobilį dengtame garaže arba po stogeliu, kad išvengtumėte ilgalaikio lietaus, rūko ir kitos didelės{0}}drėgmės aplinkos.
Valymo atsargumo priemonės:Plaudami transporto priemonę nenaudokite aukšto{0}}slėgio vandens pistoleto, kad tiesiogiai purstumėte siūles tarp priekinių žibintų ir automobilio kėbulo, kad į lempos korpusą nepatektų daug vandens;
Reguliari priežiūra:Ilgą laiką važiavę lietingu ar{0}}didelės drėgmės sąlygomis, pastatykite automobilį gerai-vėdinamoje vietoje ir reguliariai 5–10 minučių įjunkite priekinius žibintus, kad šiluma išgarintų likusią drėgmę lempos korpuse.
Paslaugos po-garantija: klientų problemų sprendimas
Kaip oficialiai įgaliota naujų transporto priemonių iš tokių markių kaip DFSK, RUICHI ir LANDIAN eksportuotoja, mūsų įmonė visada teikia pirmenybę kliento vairavimo patirčiai. Atsižvelgdami į įvairias skirtingų užsienio rinkų aplinkos ypatybes (didelę drėgmę pakrančių zonose, aukštą temperatūrą dykumose ir temperatūros svyravimus didelio-aukščio regionuose), teikiame ne tik optimizuotus transporto priemonių gaminius, bet ir išsamią techninės pagalbos po-pardavimo sistemą. Jei naudojant transporto priemonę turite klausimų, susisiekite su mūsų po-pardavimo komanda. Mes nuoširdžiai suteiksime jums profesionalų ir efektyvų aptarnavimą bei palaikymą!
