
Korpusas:
C5 vienos- ir dvigubos{2} kabinos hibridinio mikro komercinio sunkvežimio kėbulo ilgis yra 5,9 m (5 990 x 1 880 x 2 015 mm), važiuoklės bazė yra 3 650 mm, o juose yra 185/65R15LT 10PR dvigubi galiniai ratai.
Krovinio pakrovimas:
Kaip didelės-apkrovos-elektros nuotolio komercinė transporto priemonė, jame yra sustiprintas rėmas su 2 išilginėmis ir 10 skersinių sijų, 5+2 sustorintos plieno plokštės ir 3,5T-klasės galinė ašis, užtikrinanti 3–4 tonų naudingąją apkrovą nelygiame kelyje. 3,6 metro optimalaus dydžio gofruotojo kartono krovinių dėžės sekcijos storis yra 50 mm, o 1700 mm vidinis aukštis ir krovinių skyriaus plotis suteikia pakankamai vietos lengvai pakrauti ir iškrauti, o pakrovimas iš šakinio krautuvo baigiamas vos per 30 sekundžių.
Interjeras:
Viduje yra 15,6-colių išmanusis jutiklinis ekranas, automobilio-kaip vidaus konfigūracijos, šildoma ir vėsinama laikymo dėžė ir belaidžio telefono įkrovimas. Stulpelyje{6}}įmontuotas pavarų perjungimas ir elektroninis stovėjimo stabdys palengvina vairavimą. 1,86 m itin plati plokščia vairavimo erdvė ir integruotos nulinės gravitacijos sėdynės sukuria erdvią ir patogią aplinką.
Saugos dizainas:
Priekinė dviguba svirties nepriklausoma pakaba + priekyje{1}}montuojamas variklis patogesniam važiavimui; 12,93 m minimalus posūkio skersmuo leidžia lengvai manevruoti siaurose juostose; „OneBox“ laidu-valdomas stabdymas + ventiliuojami diskiniai stabdžiai užtikrina milisekundžių-lygio stabdymo atsaką ir užtikrina stabilumą net slidžiame kelyje.
Baterijos sauga:
Įrengtos baterijos iš Ganfeng, pirmaujančio vietinio akumuliatorių prekės ženklo; Visą gyvenimą trunkanti garantija pirmajam individualiam savininkui;
Puikus našumas ir kokybės užtikrinimas; 3-sluoksnių baterijų elementų, modulių ir sistemų šiluminės saugos dizainas, 3 kartus viršijantis nacionalinius standartus; Itin plataus temperatūros diapazono šilumos valdymo technologija, apimanti 95 laipsnių temperatūros diapazoną, nebijanti aukštų temperatūrų ir atspari dideliems šalčiams.
Pasyvi sauga:
0,9-m ypač ilga priekinė konstrukcija žymiai sumažina poveikį keleiviams susidūrimo metu ir apsaugo vairuotojo saugumą; Vairuotojo oro pagalvė užtikrina visapusišką apsaugą nuo sužalojimų susidūrimo metu;
Šoninės apsaugos šarvų komplektas apsaugo nuo pėsčiųjų tempimo po transporto priemone ir apsaugo akumuliatorių bei degalų baką, užtikrinant saugesnį vairavimą.
Aktyvi sauga:
7 L2{2}}pažangios vairuotojo pagalbos sistemos (FCA, AEB, LDW ir kt.); 7 išmaniosios saugos funkcijos (ESC, AUTO HOLD, HMA ir kt.).


Variklio sistema:
Didžiausia galia siekia 110 kW, didžiausias sukimo momentas yra 260 N.m, važiavimas elektra yra ekonomiškesnis, o energijos suvartojimas yra mažesnis arba lygus 20 kWh/100 km.
30% laipiojimo gradientas, tiek galia, tiek laipiojimo gebėjimai yra vieni geriausių savo klasėje; aprūpinti Inbol ir Huichuan varikliais, kurių montavimo apimtis yra didžiausia Kinijoje.
Energijos suvartojimas:
AITO Wenjie patentuota DE-i itin išplėstinio- diapazono sistema; 1,5 l didelio-efektyvumo VVT diapazono ilgintuvas, alyvos-elektros galia 65 kW;
Itin ilgas 1000 km atstumas-, o bendra kaina yra mažesnė nei 0,072 USD už kilometrą.
„C5 Extended-Range Micro Truck“ (PHEV pristatymo sunkvežimis smulkiajam verslui) palaiko trijų tipų krovinių dėžes-bortinį kėbulą, kėbulą ir furgono kėbulą-, kuriuos galima laisvai perjungti, todėl jis yra universalus transportavimo įrankis kategorijoje „Geriausi hibridiniai darbo sunkvežimiai“, tinkami įvairiems transportavimo scenarijams.
Taikymo scenarijai:
Miesto logistikos pervežimai platformoms, prekybos centrams ir kasdienėms reikmėms; specializuotos sanitarijos, šaldymo ir energijos operacijų modifikacijos; komunalinės sanitarinės sistemos; vaisių ir daržovių, šviežių produktų, maisto ir grūdų gabenimas; ir tarpmiestinis bei priemiestinis paskirstymas.
Tiksliniai vartotojai:
Pagrindiniai šio ekologiško{0} verslo sunkvežimio naudotojai yra logistikos parkai, įmonės ir įstaigos bei miesto įmonės.

Gaminio specifikacija
| C5 benzino išplėstinio{1}}gamos modelio gaminio konfigūracijos lentelė | ||||||||||
| Kabina | Viena eilė | Dviguba eilė | ||||||||
| Galios tipas | Benzino diapazono ilgintuvas | Benzino diapazono ilgintuvas | ||||||||
| Konfigūracijos versija | ChiNext leidimas | Pioneer leidimas | Smart Pioneer leidimas | Transcendence leidimas | Smart Transcendence Edition | Pioneer leidimas | Smart Pioneer leidimas | Transcendence leidimas | Smart Transcendence Edition | |
| Pagrindiniai parametrai | ||||||||||
| Korpusas (mm) | Plokščiasis | 5990*1880*2030 | 5990*1880*2045 | |||||||
| Tvora | 5990*1880*2490,2695 | 5990*1880*2695 | ||||||||
| Dėžutė | 5950*1880*2635,2680 | 5950*1880*2635 | ||||||||
| Ratų bazė (mm) | 3650 | 3650 | ||||||||
| Priekinis / galinis vikšras (mm) | 1510/1440 | 1510/1440 | ||||||||
| Durys (vnt.) | 2 | 4 | ||||||||
| Setas (vnt.) | 2 | 5 | ||||||||
| Maksimalus greitis (km/h) | 95 | 95 | ||||||||
| Krovinys (mm) | Plokščiasis | 3600*1780*380 | 2900*1780*380 | |||||||
| Tvora | 3600*1780*380+Vartų aukštis1770;3600*1780*380+Vartų aukštis 1570 | 2900*1780*380+Vartų aukštis1770 | ||||||||
| Dėžutė | Gofruotas: 3600 * 1820 * 1700; Jungčių plokštė: 3570 * 1790 * 1700 | Gofruotas: 2900*1820*1700 | ||||||||
| Varančiosios ašies pavaros santykis | 13.891 | 13.891 | ||||||||
| Variklis | ||||||||||
| Range Extender | SER60B | SER60B | ||||||||
| Variklis | H15R | H15R | ||||||||
| Poslinkis (L) | 1.5L | 1.5L | ||||||||
| Emisijos standartai | Kinija VI B | Kinija VI B | ||||||||
| Didžiausia naudingoji galia (kW) | 70 | 70 | ||||||||
| Didžiausias grynasis sukimo momentas (Nm) | 130 | 130 | ||||||||
Populiarus Žymos: c5 hibridinis mažas komercinis sunkvežimis, Kinijos c5 hibridinis mažų komercinių sunkvežimių gamintojai, tiekėjai, gamykla
