DFSK K02L 1,5 tonos pikapas

1.5- tonų mini sunkvežimio apkrovos talpa

Dvigubos eilės važiuoklės dizainas pasižymi didelio stiprumo plienine „dvigubos išilginės sijos“ sustiprinta konstrukcija, apimančia dvi 170 mm ypač pločio skersinius pluoštus, išdėstytas į šonus ir septynis vertikalius atraminius rėmus išilgai ., patvirtintos per CAE imituojamus avarijų testus, tai suteikia tris pagrindinius pranašumus:

Daugiau talpos:Suderinama su 2000 mm ypač ilgos krovininės lovos, galinčios nešioti 120 vandens buteliuose užpilto į vieną krovinį .

Stabilus po kroviniu:Visa 1 . 5 tonų apkrova, važiuoklės deformacija Belgijos kelio bandymo metu yra mažesnė arba lygi 0,8 mm.

Anti-deformacija:Efektyviai apsaugo

„Anti-Slip“ krovinių lovos mini sunkvežimis

Įrengta antros kartos gofruota anti-slydimo krovinių lovų sistema, kurioje yra 2000 mm × 1440 mm matmenys:

Trimatis anti-slydimas:2 mm gylio gofruotos plieninės plokštelės su nano purškimo danga, užtikrinant 0 . 85 trinties koeficientą (palyginti su 0,45 standartinėms plokščioms gultėms); Puikus pasirinkimas miesto logistikai.

Išmanusis kanalizacija:Moksliškai kampuoti 8 laipsnių drenažo grioveliai per 30 sekundžių gali visiškai nusausinti 1 kubinį metrą vandens - tinkami jūros gėrybių transportavimui .

Ergonominis dizainas:Itin mažas 370 mm apkrovos aukštis, papildytas anti-scratch gumos apsauginės plokštelėmis prie bagažinės dangčio, kad būtų lengviau pakrauti/iškrauti .

Degalus taupantis dviejų eilių mini sunkvežimis

Maitinamas DK13 variklio agregatu:

Aukšta išvestis:68kW galios ir 125n · m sukimo momentas, visiškai išleidžiamas 1800 aps / min; Realaus pasaulio degalų sąnaudos 6L/100 km, esant kalvos dangos sąlygoms .

Patvarus pasirodymas:Naudojama rankovių tipo grandinės pavara ir laiko be priežiūros laiko grandinės sistema su PDA kelių fazių degimo valdymu .

Ekologiškas ir ekonomiškas:Atitinkamas Kinijos VI-B išmetamųjų teršalų standartų, tinkančių kelių degalų reguliavimo rinkoms, tokioms kaip Pietryčių Azija ir Pietų Amerika .